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推一款新车凉一款的节奏,马自达会不会成为下一个铃木?

2019-12-03 08:10:46
发布:湖泗网

自今年年初以来,国内汽车市场仍然低迷。从联邦发布的前三周零售数据来看,“金九”的质量可能会大大降低。然而,日本品牌今年取得了良好的业绩,日产、本田和丰田都经历了大幅增长。然而,这似乎与拥有“日本宝马”称号的马自达没有太大关系。

从官方销售业绩来看,马自达品牌8月份下降了20.7%,总销量为17729辆,甚至低于日产和本田品牌的销售业绩。当然,这并不妨碍马自达继续其“反复无常”的行为。马自达官员此前曾表示,他们不会降价。

这种情况也招致了很多批评,许多网民直言不讳地说:马自达想成为下一个铃木吗?我们必须知道铃木退出中国市场是对自己的顽固坚持,不能满足中国人民的需求。

此外,随着新车的推出,马自达的危机也开始变得更加突出。今年8月,新一代马自达Atz正式上市,销售价格区间为1758-2398,与同级别的凯美瑞和雅阁相比仍然没有什么优势。Atez外观变化不大,内部装饰缺乏外观,动力系统仍未采用最新的压燃技术。也让这种所谓的价值数十亿美元的新车完全不引起消费者的兴趣。

虽然据说新Atez上市后立即提供了约1万元的折扣,但马自达罕见的降价策略并没有带来更好的销售。8月份,其销量仅为3191台,同比下降15.5%。

此外,马自达的“固执”继续在新款马自达3上表现出来。9月26日,全新马自达3正式上市,新车官方售价在115,900元至168,900元之间。虽然据说预售价格区间比之前宣布的要低10,000元,但对许多消费者来说仍超出预期。

虽然据说新马自达3的升级作为全新的替换车型并不明显,但它甚至被许多消费者批评为“减少配置”。这主要是因为代表马自达目前最先进技术的skyactiv-x压燃式发动机尚未安装,动力传动系仍然是skyactiv-g系列的1.5l/ 2.0l 6at组合。

此外,新马自达3的后悬架已经从旧的多连杆独立悬架减少到扭力梁式非独立悬架,这也给“马粉”带来了又一次打击。如今,由于坚持使用带有后悬架扭力梁的非独立悬架,合法汽车已经逐渐被消费者抛弃。新款马自达3是否试图进一步增加当前市场竞争的难度?

此外,新款马自达3在室内装饰的技术感和相关配置的安装方面明显低于竞争对手。虽然据说新马自达3凭借其美丽仍能赚到一些“马粉”,但这仍然是一个小数目。

同时,值得注意的是,马自达最受推崇的发动机技术也开始受到质疑,并失去了“光环”。9月23日,长安马自达汽车有限公司正式宣布召回计划,并决定从2019年11月22日起召回77112 cx-5单元。主要原因是燃油泵芯的问题容易导致车辆行驶时发动机停机,存在安全隐患。

可以看出,马自达已经开始重走铃木的“道路”。新车更新缓慢,不尊重国内消费者的需求。新车缺乏竞争力,加上质量问题的增加,逐渐“瓦解”了它以前的好名声。从长远来看,马自达在中国有前途吗?

(本文最初由武文莱恩新媒体工作室制作。请注明转载来源:武文巷,本文作者:冯峰)

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