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家里有矿又怎样,华泰终究逃不过财产清算

2019-12-02 12:39:57
发布:湖泗网

我想问你一个问题。现在每个人都非常热衷于购买suv。那么,你知道哪辆suv是我们国家第一辆吗?这几天摔倒的是华泰汽车。

21世纪初,suv还没有在中国兴起,但已经受到国外汽车公司和消费者的广泛青睐。韩国现代首款suv圣达菲诞生,2004年全球销量26万辆,成为当时全球最热门的suv车型之一。这时,韩国现代考虑进入中国。华泰汽车寻求机遇并成功与韩国现代达成合作。

后来,华泰将两款受欢迎的suv terracan和santa fe引入中国,并分别翻译成Traca和Santa Fe。一度,需求超过供给,成为当时最畅销的suv之一。那时,中国基本上没有越野车。华泰开创了越野车时代,这也是华泰最辉煌的时刻。同时,这两辆越野车也给华泰带来了很多财富。

边肖从数据查询中得知,日前,天津市宾新区人民法院对华泰汽车集团进行了财产调查,结果成立近20年的汽车公司账上只剩下13万元。可以说弹药耗尽了,其子公司都被抵押了,没有更多的高管财产,汽车和子公司以及相关人物也被列为不诚实的高管。

据统计,华泰汽车目前负债294亿元,虚假业绩、虚假年报、拖欠工资、股权质押、司法冻结、停建基地、企业失信等负面消息无一例外都与华泰有关。目前,华泰四大生产基地全部停产,集团员工大面积离职,全国所有4s店也纷纷关门歇业。各种迹象表明,华泰在力帆、海马和野马之后又有一个国内终端品牌崩溃。

上下楼梯

我们经常听到人们抱怨生活不是在正确的时间,但是华泰汽车正好相反。生活在正确的时间。20世纪末,是中国从计划经济体制向市场经济体制转变的关键时期。当时,中国汽车生产能力超过一百万辆,独立的汽车企业已经具备一定的R&D能力。国家开始大力支持国内汽车企业的发展,鼓励私人购车。

21世纪初,张秀根(华泰董事长)从一汽集团收购山东荣成汽车厂,成立了荣成华泰汽车有限公司,收购的山东荣成汽车厂是当时山东省唯一有资格生产整车的企业。华泰汽车就是在这样的背景下诞生的。

华泰也可以说是独立品牌中差距最大的,行业跨度也很大。涉及的行业包括房地产、矿产和银行,包括汽车。家里确实有地雷。

在上面提到的两种型号中,Traca在推出时很受欢迎,2003年销量为15,000辆。另一家圣达菲迄今已售出13.5万辆汽车,占华泰历史总销量的三分之二以上。曾经,它非常美丽。华泰的发展和辉煌与韩国近代密不可分。

不幸的是,华泰的心思并没有放在制造汽车上。这太雄心勃勃了,包括用购买煤矿、土地和当地银行的股份来换取各种资源。去年,汽车市场在寒冷的冬天席卷全国。在这个寒冷的冬天,华泰说了一句狠话,在2020年实现了20万台和50万台的年销售额。至于最终的真实情况,我相信大家都看到了,2011年华泰因长期虚假销售数据被中国汽车协会拒绝,取而代之的是0。今年持续的债务和四大工厂基地的关闭直接切断了华泰的发展基础,并将华泰推到了死亡的边缘。

丢掉工作,不要这样做。去别的地方。

最初有着良好的出身背景,也是最早的独立品牌和suv制造企业。它不仅没有利用相关的良好资源和优势,而且在土地抵押、土地货币、股权质押等诸多领域蓬勃发展。真正的主业变成了副业,整个汽车行业改变了它的风格。所有这些最终为它的灭亡奠定了基础。

摘要:华泰汽车在冬天倒塌,实际上还有一条路要走。当然,整体汽车市场环境的下降是其中一个因素,但这只是企业在发展中会遇到的障碍。俗话说,“如果一个人想在斯里兰卡承担别人的责任,他必须首先按照自己的意愿努力工作,绷紧自己的筋骨,饿死自己的皮肤。”相比之下,长城、吉利、奇瑞等自主品牌通过技术积累和自主创新得以生存,甚至成为自主品牌的龙头企业。

华泰(Huatai)是一个早期出类拔萃的汽车品牌,早期拥有合资汽车生产技术,它专注于与汽车无关的业务,甚至忽视了技术研发。边肖对华泰目前的命运并不感到遗憾。

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