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没钱换车!一台“老车”国内能开多久

2019-12-02 09:16:56
发布:湖泗网

一个朋友问教授,如果没有钱换车,在中国一辆车能开多久?教授也不明白为什么这个朋友会问这个问题。毕竟,大多数人在3-4年内换了车。然而,从问题的角度来看,这位朋友一定对这两点很好奇。一个是汽车能自己行驶多长时间,另一个是政策允许汽车行驶多长时间(排放)。

只有那些开过旧车的人知道这个问题的答案。巧合的是,教授确实开了一辆历史悠久的二手车,更不用说汽车型号了,以避免广告的嫌疑。工厂日期可能是1994年,直到2015年左右才会被废弃。因此,今天讨论的最大期限是20年,超过这个期限我们就不知道了!

教授的这个朋友喜欢盲目地担心事情。在买车之前,他总是很小心这个和那个问题,甚至会小心它能持续多久(他喜欢汽车销售)。这辆车可以像五菱洪光一样简单,也可以像宝马7系列一样复杂。如果你希望配置与宝马7系一致,价格在五菱洪光设定,那么谈论质量是没有意义的。

言归正传,10年是汽车的临界点(设计使用寿命),在此之后会出现越来越多的故障,但这些故障主要是由电动设备引起的,如电动车窗(power windows),它在行驶10年后会有或多或少的问题。汽车的电气设备越贵,就越有可能发生故障。例如,在90年代,老虎头跑在防止身体生锈方面做得很好。然而,汽车中的许多功能仍然会失灵。

假设这些电子设备不影响驾驶,它们还可以再打开几年,然后你会发现机械部件,如门铰链和门锁,无法支撑。继续开车需要勇气,因为底盘上的衬套已经老化到“不”的状态,每个人在通过减速带后都会害怕。

10多年的汽车还会继续行驶,这真是值得称道的勇气,因为钣金零件生锈是很正常的,底盘车身生锈是正常的,谁知道底盘会不会生锈?经过近20年的运行,发动机和变速箱没有损坏,但电气设备、底盘和车身没有损坏。总结一辆已经运行了20年的汽车,如果你愿意花钱小心保养,停车真的更难。

排放和年度检查是旧车最难跨越的两个障碍。如果你只在村庄或城镇(二、三线城市)之间旅行,年度检查是不可能的,这辈子也不可能!不要问教授他是怎么知道的。如果你想开车去县城和城市冲浪,你无能为力。

在长江三角洲和珠江三角洲地区,排放和年度检查受到严格控制,但主要针对柴油车辆,因为大量污染物是由旧柴油车辆造成的。教授也不知道如何处置这个买了汽油车的朋友。

顺便说一下,这里的年度检查车越老,年度检查就越麻烦,因为废气处理系统也有寿命。国家6级标准是16万公里。这意味着行驶160,000公里后,废气能否通过取决于运气。废气处理系统有两个主要部件,一个是三元催化剂,另一个是颗粒捕集器。一般来说,小排量自吸发动机只需要前者,而增压发动机两者都需要。

更换原始废气处理系统的价格惊人,所以有些人宁愿卖掉他们的汽车也不愿更换。我想知道这位教授的朋友是否被误导,认为不符合排放标准的汽车将无法使用!这里有一个给打算买车的朋友的建议。他们计划长时间开车,但是他们不想在年度检查上花很多钱。自吸式发动机仍然很好。

现在是2019年,强制报废早已被取消。你可以想开多久就开多久,但是这辆旧车的后期维护费用很高,而且这辆车15岁的时候必须每年检查两次。这一点都不好玩!至于在教授旁边问这个问题的朋友,他现在每天都坐公共汽车,他不知道为什么要问这个问题!

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